Замена задних и передних стоек амортизатора Хендай Акцент ТагАЗ: инструкция

Характеристики оригинальных стоек амортизатора Хендай Акцента 1995 – 2008 и ТагАЗ

Важно знать характеристики оригинальных стоек, чтобы при отсутствии информации о запчастях, например при покупке б/у продукции, можно было подобрать запчасти, подходящие по всем важным параметрам. При покупке аналогов также будет полезно сравнить размер и ход штока с заводской стойкой.

Передние

Передние стойки Accent отличаются расположением крепления (зеркала), но остальные параметры у них точно такие же. Соответственно, чтобы не было путаницы при установке, артикулы таких изделий тоже различаются. Характеристики передних амортизаторов Hyundai Accent следующие:

• Диаметр стержня: 20 мм.
• Диаметр корпуса: 48,6 мм.
• Высота корпуса: 329 мм.
• Ход: 163 мм.
• Артикул: 546601Е200 — правый; 546501E2000 — левый.

Оригинальные продукты могут продаваться под артикульным номером, где буква S стоит перед номером стандарта. Такие изделия полностью идентичны стандартным стойкам, но используются для установки только тогда, когда гарантийный срок автомобиля уже истек.

Обратите внимание на следующее! Оригинальные передние амортизаторы Хендай Акцент не отличаются высоким качеством, поэтому при замене рекомендуется устанавливать аналоги от известных производителей запчастей на ходовой автомобиль этой марки.

Задние

Задние стойки автомобиля Hyundai Accent по конструкции очень похожи на передние амортизаторы, но являются полностью взаимозаменяемыми изделиями. Параметры этих деталей следующие:

• Диаметр стержня: 20 мм.
• Диаметр корпуса: 48,6 мм.
• Высота корпуса: 393 мм.
• Ход: 111 мм.
• Артикул: 553101E200.

Следует отметить, что ранее (2003 — 2005 гг.) оригинальные амортизаторы были нефтепродуктами. Из-за низкой долговечности таких изделий и неудовлетворительной работы последние модификации автомобиля Hyundai Accent комплектуются только бензо-масляными стойками. Также задний амортизатор Хендай Акцент Тагаз не следует использовать для ремонта ходовой части этого автомобиля. Для этой цели лучше использовать аналоги от Sachs или KYB.

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сложить заднее сиденье Hyundai Accent. 2. Снимите заднюю крышку с колесной арки.
3. Откручиваем три верхние гайки крепления к задней стойке Hyundai Accent. 4. Снимите заднее колесо. 5. Отсоедините тормозную магистраль и датчик скорости вращения колеса от задней стойки. 6. Отверните гайки и достаньте болты крепления стойки к креплению заднего моста и достаньте стойку из-под крыла автомобиля. Предупреждение

Будьте осторожны, чтобы не повредить пружину задней подвески.

Варианты замены заводских амортизаторов, их плюсы и минусы

При отсутствии оригинальных изделий для установки на автомобиль данной модели их можно заменить аналогами, которые зачастую превосходят по качеству стоковые модели стоек. Например, для передней подвески можно использовать следующие детали:

• Сакс: арт. 313518 — правый; 313517 — левый.
• КИБ: арт. 333516 — правый; 333517 — левый.
• Мандо: арт. EX546601E200 — правый; EX546501E200 — левый.

В качестве передней стойки на Хендай Акцент можно использовать деталь от автомобиля Киа Рио 3. Такая замена лишь незначительно влияет на характеристики (подвеска чуть жестче), но в остальном изделие способно работать в этом качестве с пробег автомобиля до 100 тысяч километров.

Для замены задних стоек Хендай Акцент можно использовать следующие аналоги:

• Сакс: арт. 313754.
• КИБ: арт. 348002.
• Мандо: арт. EX553101E300.

Обратите внимание на следующее! В качестве хорошей альтернативы оригинальным задним стойкам можно использовать амортизаторы от автомобиля Hyundai Getz. Установка таких изделий сделает подвеску более жесткой, что позволит использовать автомобиль в спортивном режиме.

Этапы диагностики Хендай Акцент

Перед ремонтом проводим диагностику. Это необходимо для оценки состояния машины, выявления поломки и расчета количества запчастей.

• Подгоняем машину к смотровому каналу, фиксируем задние колеса противооткатными колодками;
• Поддомкрачиваем правую сторону, откручиваем болты, снимаем колесо;
• Снизу нажимаем на стабилизатор поперечной устойчивости. Фиксируем наличие люфта, деформацию резиновых втулок, другие дефекты;
• Параллельно оцениваем состояние соседних механизмов, резиновых пылезащитных кнопок. Особое внимание уделяем рычагу, сайлентблокам, тормозному контуру.

Тормозные колодки подлежат замене, если их реальная толщина меньше 19,0 мм. Дальнейшая работа Accent неизвестна. Завершаем диагностику осмотром цилиндра амортизатора, проверив его на герметичность.

Анализируем полученные данные, рассчитываем количество необходимых запчастей.

Основные причины выхода из строя амортизаторов и признаки их износа

Бережная эксплуатация – залог долговременной безаварийной эксплуатации автомобиля. К сожалению, подвески могут подвергаться экстремальным нагрузкам не только специально. Например, ночью вы можете не заметить глубокую яму на дороге или открытый люк, из-за чего могут выйти из строя элементы подвески.

В процессе эксплуатации автомобиля рекомендуется время от времени осматривать амортизаторы автомобиля. Если вовремя не заметить обрыв пылесборника, амортизатор изнашивается гораздо быстрее. Грязь и песок, попадая на постоянно движущийся в вертикальном направлении шток, послужат абразивом и очень скоро герметичность емкости нарушится и произойдет утечка масла или газа. Недостаточное количество сжимаемого материала в амортизаторе приведет к неудовлетворительной работе изделия, и со временем шток может полностью заклинить.

Обратите внимание на следующее! Вождение автомобиля при очень низких температурах также может привести к выходу из строя амортизаторов (актуально для масляных моделей).

Все элементы в автомобиле, которые подвергаются трению, выходят из строя, даже если автомобиль ехал с минимальной нагрузкой. Даже качественные стойки, как правило, редко выдерживают пробег более 100 тысяч километров, даже при эксплуатации на дорогах с качественным покрытием.

Для определения необходимости ремонта элементов подвески не обязательно обращаться в специализированные мастерские. Проверить работоспособность этих деталей может каждый владелец автомобиля Hyundai Accent в гараже. Кроме того, нет необходимости проводить демонтажные работы. Учитывая тот факт, что амортизаторы являются самостоятельными устройствами для гашения вертикальных колебаний, достаточно покачать автомобиль, чтобы демпфирование движений осуществлялось. Для этого необходимо:

• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
• Активируйте стояночный тормоз.
• Выйдите из машины и закройте дверь.
• Раскачайте машину рукой со стороны одного крыла.
• Прекратить механическое воздействие.

Если амортизатор исправен, движение в вертикальной плоскости прекратится в течение 1,5 — 2 колебаний. Поэтому диагностику следует проводить с каждого колеса автомобиля.

Разборка

ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Сожмите пружину стойки на задней подвеске Hyundai Accent при индивидуальной подгонке.
Предупреждение

Используйте только надежный инструмент для сжатия пружины. 2. Ослабьте стопорную гайку на верхней части штока демпфера. 3. Снимите опору стойки, верхнюю опору пружины, цилиндрическую пружину, пылезащитный чехол и нижнюю опору пружины.

Замена амортизационной стойки

Перед началом работы подготовьте необходимые инструменты и позаботьтесь о безопасности работ, полностью обездвижив автомобиль. При замене амортизатора его необходимо надежно зафиксировать на ровной площадке, а сама работа проводится в такой последовательности.

1. Обеспечьте доступ к верхнему концу багажника из салона.
2. Снимите заднее колесо.
3. Отсоедините крепление штока амортизатора. Здесь понадобится рожковый ключ на 19 и 17 и ключ, чтобы шток не проворачивался на 6.
4. Отсоедините амортизатор от крепления к стойке ключом на 17.
5. Ключом на 12 ослабьте три гайки на верхнем креплении стойки.
6. Снимите датчик скорости вращения колеса.
7. Снимите всю стойку, опустив ее вниз.

Работу по снятию пружины амортизатора необходимо выполнять с помощью столярного шурупа и подходящего приспособления для сжатия пружины. После того, как пружина разобрана, необходимо оценить ее состояние. Не должно быть следов коррозии, трещин, признаков деформации или проседания.

Теперь можно снять все защитные резиновые детали, которые необходимо проверить на наличие повреждений. После снятия амортизатора следует оценить поверхность на отсутствие масляных пятен. Проверяют состояние зеркальной поверхности штока, плавность его движения, оценивают плотность и плавность выхода и входа. Если наблюдаются отклонения от нормальной работы, его заменяют.

При замене амортизатора необходимо учитывать, что при необходимости замены одного из них приобретается пара. Замена амортизатора задней подвески не даст каждому из них узнать свой ресурс. Кроме того, подбираются амортизаторы с одинаковой жесткостью и от одного производителя. Половинчатая установка может обернуться дополнительными затратами, когда начинается повышенный износ шин или быстро выходят из строя другие детали подвески.

Следует помнить, что несмотря на смену поколения, амортизаторы для этой модели не изменились. Поэтому проблем с выбором Hyundai Accent обычно не возникает. Перед установкой нового амортизатора его рекомендуется немного подкачать. Это позволит удалить лишний воздух из полостей, отрегулировать работу перепускных клапанов.

Работы по установке рессорной ножки выполняются в обратном порядке. При необходимости снять задний рычаг задней подвески Хендай Акцент автомобиль необходимо установить на подъемник или над смотровой ямой. Дальнейшие работы ведутся в следующем порядке:

• ключом на 12 освобождаем скобу держателя троса ручника;
• двумя ключами на 17 откручиваем болт крепления рычага и снимаем болт, при этом помогаем «мягкому» пробойнику;
• открутить крепление рычага к кулаку и освободить рычаг.

Проверка

ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте опору на стенде Hyundai Accent на отсутствие износа или повреждений. 2. Проверьте резиновые детали на наличие повреждений или износа. 3. Проверьте винтовую пружину на предмет деформации и потери упругости.
4. Проверьте амортизатор Hyundai Accent следующим образом: а возьмитесь рукой за шток амортизатора и несколько раз нажмите и вытащите его из амортизатора; b проверить, чтобы туловище двигалось плавно, без блокировки, и чтобы усилие, прилагаемое к туловищу, не менялось при каждом ударе; c убедиться в отсутствии посторонних звуков при движении штока.

Возможные неисправности задней подвески

Вы можете почувствовать, что подвеска вашего автомобиля уже не работает с полной отдачей, а на движущемся автомобиле. Это становится заметным при продольной раскачке дорожных волн на загородной трассе, при наличии стука в задней подвеске или других посторонних звуков.

Но затягивать с полной диагностикой подвески не стоит, иначе это может привести к дополнительным затратам на ремонт и обслуживание. Среди основных ошибок, требующих вмешательства, можно назвать следующие.

1. Износ сайлентблоков крепления рычагов. Проявление такой неисправности обычно выражается в том, что задняя подвеска стучит и происходит отклонение от прямолинейного пути движения.
2. Выход из строя стойки, что можно понять по масляным пятнам от нее и при поворотах кузова.
3. Потеря жесткости из-за задней пружины. Такая неисправность проявляется, когда автомобиль тонет. В случае сильных ударов от неровностей возможно разрушение пружины.
4. Изношенный или поврежденный стабилизатор поперечной устойчивости.

Демонтаж задней подвески может понадобиться для других работ. Например, замена заднего ступичного подшипника, обслуживание тормозной системы, обслуживание топливной системы и другие виды работ.

Как сделать замену амортизаторов и пружин подвески Hyundai Accent

Выход из строя амортизаторов или пружин подвески Хендай Аксент приводит к ухудшению управляемости автомобиля, к рискам и увеличивает шансы попасть в ДТП.

Амортизаторы и пружины Hyundai Accent подлежат замене при первых признаках неисправности:

• Визуальное обнаружение течи масла в системе амортизаторов Hyundai Axent.
• Появление глубокой коррозии на подшипниках и штоке.
• Визуальное наблюдение за деформацией амортизатора.
• При прохождении поворотов слышен стук, при этом снижается устойчивость Hyundai Accent.

Перед заменой подвески Хендай Аксент следует знать, что работать рекомендуется всегда в паре, то есть производить замену механизмов двух передних или двух задних колес одновременно.

1. Технология замены передних амортизаторов и пружин подвески Hyundai Accent. Перед началом запланированной процедуры нужно поднять перед автомобиля, установить его на опоры и демонтировать колеса.

замена передних амортизаторов Hyundai Accent производится следующим образом:

• С помощью подходящего ключа откручиваем два болта крепления штока амортизатора к поворотному кулаку.
• Чтобы открутить рулевой наконечник на Хендай Аксент, необходимо использовать съемник. Если его нет под рукой, подойдет обычная застежка.
• Шланг подачи жидкости пережат и отсоединен от тормозной системы.
• Откручиваются гайки, которыми верхняя накладка крепится к амортизаторам Hyundai Aksent.
• Амортизирующая стойка в сборе снимается с носовой части.
• Пружина сжимается, опорная чашка освобождается.

Для окончательного разбора амортизаторной системы Хендай Аксент нужно открутить гайку, расположенную в ее центре. Это позволит разобрать пылезащитный чехол, пружину, саму подставку и амортизатор — если только пружину нужно заменить. Процедура установки переднего амортизатора Hyundai Accent осуществляется в обратном порядке.

2. Технология замены задних амортизаторов и пружин подвески на Hyundai Aksent. Перед проведением работ заднюю часть автомобиля поднимают, устанавливают на опоры, а под передние колеса подкладывают башмаки.

замена задних амортизаторов Hyundai Accent производится следующим образом:

• Откручивается болт, который крепит нижнюю часть амортизатора к мосту автомобиля.
• Снимается втулка и откручивается гайка крепления амортизатора Хендай Аксент к кузову автомобиля.
• Амортизатор демонтирован. Замена пружин Hyundai Accent производится так же, как и для систем передней подвески.
• Установка новых элементов происходит в обратном порядке.

Если установлены неоригинальные амортизаторы Хендай Акцент, каждый автолюбитель индивидуально выбирает жесткую или мягкую подвеску для своего транспортного средства.

Инструменты, детали и расходники для замены амортизаторов Hyundai Accent.

Чтобы максимально быстро поменять стойки амортизаторов на автомобиле Хендай Акцент, рекомендуется заранее подготовить все необходимые инструменты и материалы.

Для выполнения этой работы вам может понадобиться:

• Комплект новых стоек.
• Разъем.
• Набор ключей.
• Проникающая смазка.
• Противооткатные упоры.

Как правило, все необходимые шайбы, втулки и болты поставляются вместе с новыми амортизаторами. Если это не так, возможно, вам придется приобрести дополнительные элементы самостоятельно. Также следует заранее решить, использовать ли пыльники. Такая деталь тоже не всегда входит в комплект амортизатора.

Обратите внимание на следующее! Если автомобиль эксплуатируется длительное время, при замене стоек амортизаторов рекомендуется установить новые пылезащитные колпачки.

Выбор стоек

Выбирать деталь стоит по оригинальному каталожному номеру, в этом нам поможет каталог запчастей Hyundai Accent, предоставленный производителем. Рассмотрим оригинальный каталожный номер стабилизатора поперечной устойчивости производства Hyundai.

Оригинал

54830-38110 — оригинальный каталожный номер стойки стабилизатора производства Hyundai.

Аналоги

Несмотря на то, что это оригинальная деталь, которая стоит немалых денег, автолюбители прибегают к множеству аналогов, которые можно найти на любом авторынке или в автомагазине.

Название производителя	Номер каталога
Синяя копия	АДГ08537
Ниппартс	J4960310
Дельфы	TC1521
РАСКАЧИВАТЬСЯ	90 94 1660
ГКН-Спидан	57466
Мапко	59583
Февраль	41657
Магазин	T3503028 МОБИС
Синяя копия	АДГ08532
ТРВ	JTS7602
Монро	L43612

 

 

 

 

 

 

Последовательность действий при замене передних амортизаторов своими руками

Операцию по замене передних стоек лучше проводить в определенном порядке. Таким образом можно избежать ошибок, особенно если работа выполняется впервые.

Обратите внимание на следующее! Прежде чем приступить к демонтажу стойки амортизатора, все резьбовые соединения, которые необходимо открутить, следует за 15 – 20 минут до начала работ смазать проникающей смазкой.

Процесс удаления старых элементов и установки новых продуктов выглядит следующим образом:

• Ослабьте колесные гайки.
• Поднимите машину.
• Снимите колесо.
• Ослабьте гайку стабилизатора.
• откройте капот и открутите 3 гайки крепления стойки амортизатора.
• Ослабьте нижние гайки.
• Снимите подставку.

Затем пружину стойки необходимо сжать специальным резьбовым механизмом. Это нужно сделать для того, чтобы при откручивании опорного подшипника этот элемент не вылетел из подставки.

Обратите внимание на следующее! Пружина находится в сжатом состоянии, поэтому перед разборкой подставки ее необходимо надежно закрепить.

Когда пружина сожмется, отверните гайку шпинделя и снимите амортизатор. Подставка собирается в обратном порядке. Перед выполнением этой процедуры не забудьте добавить новую смазку в упорный подшипник. Сборку собранной передней стойки также следует производить в обратном порядке. По окончании работы повторить операцию с другой стороны автомобиля.