Все о Приводном Ремне Киа Рио 3 (2011-2017)

Приводной ремень общие сведения

В машине только один ремень. Он же ремень генератора, кондиционера, помпы и гидроусилителя.

Есть два варианта длины, разница зависит от наличия или отсутствия кондиционера.

Номер части

Комплектация с кондиционером заводская длина 2137мм. Без 1530мм.

6ПК 2135-2140

6ПК 1530

Первая цифра перед буквами ПК означает количество токов. Соответственно, у нашей машины их шесть.

6ПК

Замена натяжного и обводного ролика

Если вы слышите скрип и свистящий звук из-под капота, это может быть признаком изношенного ремня генератора, либо проблем с натяжными роликами.

Проблема решается заменой натяжителя ремня или подшипников.

Когда диагностика показывает, что проблема в роликах или подшипниках, остается только один вариант. Это их компенсация. В случае с Киа Рио новые оригинальные детали доступны по цене. Но нужна эстакада для ремонта. Также вооружитесь торцевым ключом на 14.

Сама операция выглядит так:

• заглушите двигатель, поднимите и заприте капот и отсоедините минусовую клемму от аккумуляторной батареи;
• найдите ремень генератора, сняв защитный кожух моторного отсека;
• ослабьте и снимите ремень с ролика, нажав на кронштейн натяжного ролика;
• откручиваем болт, который держит ролик;
• старайтесь не оборвать нить, не забывайте, что здесь она обратная, то есть направлена ​​по часовой стрелке;
• если нет возможности подобрать болт ключом, воспользуйтесь гаечным ключом;
• выбить изношенный подшипник из механизма, взяв головку на 17-19 и небольшой молоток;
• старайтесь не повредить пластиковый корпус, выбив подшипник;
• установить новый подшипник, запрессовав его;
• собрать узел в обратном порядке;
• затяните новый или старый натяжной болт, наденьте ремень и подключите питание к машине.

Опытные владельцы Киа Рио рекомендуют проводить такую ​​профилактическую работу по замене натяжного ролика в генераторе с интервалом около 30-40 тысяч километров пробега.

Особенности выбора ремня генератора

В процессе подбора запчастей отдавайте предпочтение оригиналу, с заводскими каталожными номерами. Полный список совместимых поисковых индексов указан в руководстве пользователя технического средства.

Зарубежные аналоги имеют аналогичное качество, но стоимость выше на 10-15%. Окончательный выбор остается за владельцем автомобиля.

Общая информация и ресурс узла

В нашей машине используется автоматический натяжитель ремня. То же самое для двигателей 1,4 и 1,6. Удобно, не нужно проверять натяжение и подтягивать ремень. Но он также имеет свои недостатки.

1. Небольшой ресурс для такого узла. Не все машины. Подробности ниже.
2. Довольно высокая цена. Хороший аналог стоит примерно столько же, сколько и оригинал. Дешёвые покупки — пустая трата денег.

По ремонтной статистике у всех разный ресурс. Кроме того, нет никакой связи с годом выпуска или объемом двигателя. Замечено, что при отсутствии или поломке нижней правой пластиковой защиты срок службы короче, а на машинах без кондиционера при прочих равных ресурс всегда больше.

Пластиковая правая защита продлевает срок службы натяжителя

Основные проблемы в диапазоне 60 000 – 180 000, но следует отметить, что есть автомобили с пробегом 200 000 – 300 000.

Интересный факт: на новых Рио-4 с двигателем 1,6л от автоматического натяжителя отказались. Ремень стал натягиваться по старинке у генератора.

Рио-4 с ДВС 1,6л, ремень натянут динамо

Когда менять?

У каждого производителя разное качество и, следовательно, разный срок службы. Состояние ремня определяется простым визуальным осмотром внешней и внутренней сторон.

Износ проявляется трещинами резины, которые могут быть в разных стадиях.

Прежде чем разбирать примеры, необходимо закрыть тему с заблуждением о свисте. Проблема не в ремне! Тут проблема в натяжителе. Изучайте материал в отдельном разделе, чтобы не тратить лишние деньги.

Перейдем к примерам. Износ обычно начинается с образования небольшой трещины на внутренней стороне. Если марка качественная, то прослужит долго.

В следующих ситуациях необходима немедленная замена. Помните: если ремень оборвется, вы не сможете продолжать движение! Насос не вращается и мотор быстро перегревается!

Назначение натяжного ролика

Промежуточный шкив, или леникс, является одним из наиболее важных компонентов ременной передачи. Этот узел поддерживает натяжение ремня и увеличивает угол намотки шкива малой звездочки. Как правило, этот элемент используется в передачах с небольшим расстоянием между осями и серьезным передаточным числом.

Признаки неисправного автонатяжителя:

• скрипы в моторном отсеке;
• появление шума при движении;
• подшипники из щебня.

Как поменять ремень

Проще всего ослабить натяжение ремня через натяжитель.

Затягивает

Можно использовать обычный накидной ключ с удлинителем.

Если удлинителя нет, его можно выжать из-под машины или колесной арки. В первом варианте нужно снять металлическую защиту, если она есть. Во втором — колесо и правый пластиковый пыльник двигателя.

Выкручиваем и натяжение ремня ослабевает. Можно снять свободной рукой.

Установка нового ремня производится аналогично. Зажимаем и устанавливаем по схеме ниже, в зависимости от комплектации.

Автомобили с кондиционером
Без кондиционера

Есть альтернативный вариант замены.  через генератор.

Необходимо полностью открутить верхний болт.

Затем вы ослабляете дно.

Генератор будет давить на двигатель. Нажмите на него, и вы можете снять его.

Продвижение вперед

Напряжение вырабатывается зажатием генератора от головки блока цилиндров чем-то подходящим. Закручиваем болт в кронштейне и ухе, пока генератор не выровняется.

Замена ремня генератора на Киа Рио – пошаговая инструкция

Инструменты: ключ «на 14», головка трубная «на 10».

Для замены ремня генератора на Киа Рио необходимо:

1. Поставьте автомобиль на подъемник или поддомкратьте правое переднее колесо, предварительно затормозив автомобиль стояночным тормозом и установив клинья под задние колеса.
2. Снимите защиту картера (если установлена) и правую защиту двигателя (см здесь). Снимите правое переднее колесо.
3. Поверните шкив натяжителя против часовой стрелки с помощью гаечного ключа, чтобы ослабить натяжение ремня и снять ремень со шкива натяжителя.
4. Снимите генератор и ремень привода вспомогательных агрегатов.
5. Установите ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию.
6. Поверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах

Информация актуальна для автомобилей KIA Rio 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 г.в., с кузовом седан, с бензиновыми двигателями 1,4 л (107 л.с.), 1,6 л (123 л.с.). Для других вариантов двигателей инструкция может отличаться.

Выбор ремня. Обзор производителей

Чтобы было легче понять, качество разбито по методу светофора. Конкретные подробности следуют в тексте.

1. Зеленый цвет — проходит 100 тыс км.
2. Желтый – пробег 20 – 50 тыс км.
3. Красный — от нескольких тысяч до 20 000 км.

Большинство споров и заблуждений связаны с известными брендами, если проблема в подделках. Именно подделка создает столько путаницы.

AMD воспринимается многими как корейский бренд качества. Ремни просто жесть, одни из худших.

DONGIL доступен в серой и красной упаковках. Лучшее качество в сером цвете. Проблема в том, что много подделок. Настоящую купить сложно.

DAYCO иногда идет долго, чаще всего. Это качество или подделка? Я не понимаю, я просто не подключаюсь.

HOLA отличное соотношение цены и качества. Надеюсь, со временем не станет хуже.

Отдельно отмечу марку Lynx. На мой взгляд худшее соотношение цены и качества. Нет качества, высокая цена. Подделок нет, брендом занимается компания «Росско». Я брал его там, пока не узнал, что это такое.

МАНДО — еще один корейский миф. Вы не можете купить.

MEYLE, вероятно, следует выделить желтым цветом. Проехать 50-70 тыс км. В последнее время цена сильно выросла. Ценник почти как на пиках, ресурс не изменился. Делать ставки финансово невыгодно.

BANDO — еще одна жертва подделок. Если вы обратите внимание на вторую картинку в первой части, то увидите, что это BANDO в оригинале.

КОНТИТЕК хорошее качество. Ходит чуть меньше топовых GATES и BOSCH. Есть подделки.

Лучшее со времен оригинальных GATES. Покупаю только через компанию Rossco, наверное поэтому ни разу не сталкивался с подделкой. Слышал от коллег, что левых много.

BOSCH производства Германии, Польши или России служит долго. Качество отличное. Сильно портят имидж китайских и французских ремней, фигня полная.

MITSUBOSHI должна написать здесь отдельную статью. Слишком много внутренних деталей не зная какую лучше не покупать.

Замена ремня генератора на Киа Рио своими руками

Для Киа Рио типичны проблемы с генератором: свистит под нагрузкой или в сырую погоду, ломаются подшипники из-за сужения. Если нет натяжителя, проблем не избежать. Как поменять ремень генератора на автомобиле Киа Рио рассмотрим в сегодняшней статье.

Как снять генератор

Если барахлит щетка токосъемника, или не работает генератор на Киа Рио 3 по-другому, нужно его разобрать.

Для снятия блока понадобятся ключи на 12 и 14, а также торцевая головка на 14.

Если речь идет о третьем поколении южнокорейского автомобиля Киа Рио, то процесс снятия генератора выглядит следующим образом:

• отключите минус от аккумулятора;
• снимите экран с правой стороны и снимите защиту масляного поддона;
• откручиваем болт крепления натяжного ролика;
• ослабьте натяжение приводного ремня и снимите его;
• отсоединить микросхему от электрогенератора;
• отсоедините зажимы проводов от устройства, уберите жгут в сторону;
• вскрыть защитный кожух проводов генератора;
• открутите гайку крепления шнура питания и снимите его с контактной ножки;
• открутить болты крепления кронштейна генератора;
• вытащите блок через моторный отсек.

Все, генератор перед вами.

К тому же все достаточно просто. Если генератор имеет внушительный срок службы, ремонтировать его практически бесполезно. Гораздо проще и правильнее просто заменить его.

Однако когда генератор совсем свежий, но что-то в нем вышло из строя, можно попробовать провести ремонт.

Как разобрать генератор

Ремонт позволяет заменить подшипник, щетки, а также регулятор напряжения. В продаже имеется соответствующий ремкомплект для Киа Рио. Есть оригинальные наборы и аналоги.

Для работы необходимо вооружиться:

• мультиметр;
• вызывать;
• молоток;
• разводные ключи на 7 и 10;
• накидной ключ на 27;
• торкс Т50;
• фигурная отвертка;
• плоская отвертка.

Предварительно сняв генератор, теперь его нужно разобрать. Это делается следующим образом:

• удерживайте торксом вал генератора и открутите его, затем снимите гайку со шкива;
• обратите внимание, что шкив фиксируется стяжной гайкой с правильным моментом затяжки;
• снимите распорку, но перед этим запомните и отметьте, как она располагалась;
• с помощью маркера отметить, как расположены относительно друг друга крышка генератора и защитная крышка статора;
• откручиваем 2 винта на пластиковой крышке блока генератора и снимаем ее.

Первоначальная разборка завершена. Теперь можно делать ремонт.

Щётки и подшипник

Если дело в них, в передней крышке можно заменить подшипник, а также щетки.

Как поменять кисти:

• открутить 3 болта крепления;
• снимите щеткодержатель вместе с регулятором напряжения;
• проверьте состояние щеток, насколько легко они ходят;
• если выступающая часть меньше 5 мм, щетки подлежат замене;
• можно заменять как отдельные щетки, так и весь щеточный блок.

Если проблема с подшипником, инструкция другая.

Для замены подшипника генератора на Киа Рио 3 необходимо:

• открутить 4 стяжных болта;
• снимите переднюю защитную крышку;
• с помощью съемника снимите ротор с подшипника;
• открутите 4 крепежных винта;
• снимите нажимной диск вместе с подшипником;
• молотком с подходящей оправкой выбейте подшипник;
• запрессовать новый подшипник так, чтобы торцевая часть головки попала на наружное кольцо новой детали;
• проверить состояние подшипника на якоре;
• при наличии люфта и сильного натяжения заменить на съемник, а оправку на молоток;
• во втором случае нужно усилить оправки, чтобы направить их на внутреннее кольцо.

Вот и все. Что бы ни было в вашей власти из этих элементов электрического генератора, вы это сделали.

Как подтянуть ремень на Киа Рио

Ослабление ремня приводит к неприятным звукам, скрипу, который слышен при прогреве автомобиля. Если на автомобиле установлен гидроусилитель руля, натяжка производится автоматически, если его нет, то работы по затяжке придется выполнять самостоятельно.

В технической документации на корейский автомобиль указано, что при нормальном натяжении ремень не должен прогибаться более чем на 10-15 мм при приложенном усилии 100 Н (10 кгс). Для восстановления работоспособности устройства необходимо:

• ключ с головкой на 17 и 19;
• монтажное стальное лезвие;
• баллонный ключ.

Алгоритм выполнения работы:

• осмотрите товар. Если он взлохмачен, имеет надрывы или следы жира, его необходимо заменить;
• проверить напряжение, нажав пальцем на точку посередине детали, расположенную между коленчатым валом и шкивами генератора;
• с помощью гаечного ключа слегка ослабить гайки крепления генератора с кронштейном держателя и с рычагом натяжения;
• возьмите монтажную лопатку, отведите генератор в сторону и ослабьте его. Подложите под лопатку влажную ткань, чтобы не повредить поверхность тела;
• через нишу на правом колесе добраться до коленвала. Ключом возьмитесь за болт крепления, поверните деталь на два оборота по часовой стрелке. Ремень должен быть натянут;
• снова проверьте напряжение пальцем. При необходимости проверните вал еще один или два раза;
• верните стопорные гайки в исходное состояние.

О том, как подтянуть ремень на Киа Рио, вы можете узнать из видео. Механика покажет нюансы, которые могут ускользнуть от внимания неопытного мастера.

Когда необходимо менять ремень генератора Киа Рио

Техническая документация на корейский автомобиль говорит о том, что первую замену следует производить при пробеге 90 тысяч километров или через 6 лет после начала эксплуатации автомобиля.

При этом, даже если требуемый пробег не будет достигнут в течение 6 лет, замена все равно будет необходима, так как материалы стареют вне зависимости от интенсивности использования. Сначала нужно будет проверить работоспособность детали на пробеге 60 тыс км. Последующие замены также можно делать каждые 30 тыс км.

Замена будет необходима если при проверке будут выявлены:

• расслоение материала;
• разрывы, механические повреждения;
• следы масла.

Меняем ремень генератора

снять старый ремень генератора Киа Рио 3 не проблема. В целом процесс выглядит так:

1. Защита картера снимается, если она есть.
   Защита картера снимается, если она установлена.
2. Пластиковый пыльник, закрепленный на четырех болтах, снимается. Для этого используется гаечный ключ на 10 мм.
   Используя гаечный ключ на 10 мм, снимите пластиковый чехол, прикрепленный к четырем болтам.
3. После этого приводной ремень становится доступным. Желательно на этом этапе сфотографировать все переходы по шкивам, чтобы ничего не перепутать при установке нового, и схема приводного ремня Киа Рио 3 была перед глазами.
   Натяжной ролик откручивается торцевым ключом на 14 мм.
4. Натяжной ролик откручивается ключом на 14 мм (но не сам натяжитель!).
   Если вы ошибетесь и бросите его сюда, вы просто открутите сам натяжитель.
5. С помощью металлического рычага (трубки) ролик прижимается, натяжитель отводится в сторону, снимается привод крепления.
   Далее нам понадобится какая-нибудь лампа или какой-нибудь усилитель, чтобы использовать эту конструкцию как рычаг.

KIA Rio 3 свист (скрип) из под капота на холодном моторе

Многие владельцы КИА Рио 2011-2016 годов в непрогретой машине слышат неприятный скрип из-под капота, который исчезает через несколько минут. В этой статье мы разберем причины появления этого звука и способы от него избавиться.

Что издает скрип (свист) под капотом KIA Rio

1. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ РЕМЕНЬ.
2. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЗАТЯЖКА.

Пример скрипа (треска) натяжного роликового подшипника на видео.

РЕМЕНЬ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Звук от приводного ремня будет больше похож на свист, его появление в основном связано с износом или загрязнением ремня. В процессе эксплуатации ремень постепенно растягивается на несколько миллиметров, кроме того, в него проникает песок, грязь и вода.

Ремень проверить несложно, для этого нужно перед запуском машины налить в него воды. Итак, заводим машину и если свист пропадет, меняем ремень. Ремешок для аксессуаров является расходным материалом и не подлежит замене по гарантии. Однако вы можете сами поменять его и купить ремень самостоятельно в магазине.

Код приводного ремня — 252122B000. Выбрать можно по характеристикам — маркировка 6 ПК 2137 (шесть нитей, длина 2137 мм). Ориентировочная стоимость оригинала 900 руб.

Схема установки вспомогательного ремня

попытки почистить старый ремень или использовать кондиционер для ремня неэффективны. Не пытайтесь очиститься самостоятельно, так как это делается при работающем двигателе и может привести к серьезным травмам.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО

Звук износа натяжителя больше похож на скрип подшипника. Проблема кроется в роликовом подшипнике. На холодном двигателе в дождь есть скрип, при прогреве машины звук постепенно пропадает. Есть несколько вариантов ремонта.

Группа автоматических натяжителей: 1 — натяжной ролик; 2 — роликовый кронштейн; 3- корпус

— Если автомобиль на гарантии, смело обращайтесь к официальному дилеру, они должны заменить натяжитель по гарантии. Многие будут спорить с грязью и конденсатом, пока просто продувают воздухом, эта мера временная (если поможет, конечно).

Если при замене натяжителя в официальном сервисе КИА вам предлагают поменять ремень и, даже если он в хорошем состоянии, вы соглашаетесь. Потому что замена ремня отдельно от натяжителя будет стоить дороже, чем новый ремень.

— Если РИО уже не на гарантии, натяжитель можно поменять самостоятельно, если есть перенос — через 1-2 часа. Поскольку он автоматический, нет необходимости самостоятельно регулировать напряжение, что значительно упрощает задачу.

Каталожный номер автоматического натяжителя 252812B010

— Для экономии можно заменить подшипник в ролике. Каток оснащен закрытым подшипником 6203 GMB. Ролик выполнен из стали, поэтому можно смело вставлять новый подшипник, не повреждая его.  Однако в некоторых случаях замена подшипника может не помочь из-за деформации корпуса натяжителя или из-за слишком слабой пружины.

Приводной ремень общие сведения

В машине только один ремень. Он же ремень генератора, кондиционера, помпы и гидроусилителя.

Есть два варианта длины, разница зависит от наличия или отсутствия кондиционера.

Номер части

Комплектация с кондиционером заводская длина 2137мм. Без 1530мм.

6ПК 2135-2140

6ПК 1530

Первая цифра перед буквами ПК означает количество токов. Соответственно, у нашей машины их шесть.

6ПК

Когда менять?

У каждого производителя разное качество и, следовательно, разный срок службы. Состояние ремня определяется простым визуальным осмотром внешней и внутренней сторон.

Износ проявляется трещинами резины, которые могут быть в разных стадиях.

Прежде чем разбирать примеры, необходимо закрыть тему с заблуждением о свисте. Проблема не в ремне! Тут проблема в натяжителе. Изучайте материал в отдельном разделе, чтобы не тратить лишние деньги.

Перейдем к примерам. Износ обычно начинается с образования небольшой трещины на внутренней стороне. Если марка качественная, то прослужит долго.

В следующих ситуациях необходима немедленная замена. Помните: если ремень оборвется, вы не сможете продолжать движение! Насос не вращается и мотор быстро перегревается!

Что важно учитывать, осуществляя ремонт

Водители, набравшиеся опыта замены WG, собрали кладезь советов для новичков. Некоторые моменты:

• Резьбу болта натяжного ролика забывать не рекомендуется: она левая (обратная).
• Шкивы должны быть проверены на несоосность.
• Опытные автовладельцы носят с собой запасной ремень безопасности, чтобы не стать заложником непредвиденных ситуаций. При выборе запаски берут с собой старый ремень для сравнения. Размер будет правильный.
• Помните о расширяемости продукта. Слишком жесткий РГ при работе двигателя будет нагреваться, размягчаться и проседать.
• Технические жидкости (масло, антифриз) заливаются осторожно. Если материалы попадут на ремень, он соскользнет.
• Если новый элемент пищит на холодном двигателе, запчасть некачественная. Он меняется независимо от состояния.

Автовладельцы оценивают напряжение РГ самостоятельно. Установите машину ровно не на нейтральную передачу, снимите ручник, откройте капот. Включите 5 передач, толкните машину назад. Ремень генератора вращается медленно. Осмотрите на наличие разрывов и трещин.

При наличии единицы измерения силы к элементу приложена сила 10 кг. Резиновое изделие должно быть согнуто на 10 мм (измеряется рейкой). Когда такого инструмента нет, переверните РГ поперек. Если вы повернетесь на 90°, вы все равно сможете ехать.

Натяжитель приводного ремня Киа Рио 1.4 — 1.6

Как поменять ремень

Проще всего ослабить натяжение ремня через натяжитель.

Затягивает

Можно использовать обычный накидной ключ с удлинителем. Обычно в 14:00

Если удлинителя нет, его можно выжать из-под машины или колесной арки. В первом варианте нужно снять металлическую защиту, если она есть. Во втором — колесо и правый пластиковый пыльник двигателя.

Выкручиваем и натяжение ремня ослабевает. Можно снять свободной рукой.

Установка нового ремня производится аналогично. Зажимаем и устанавливаем по схеме ниже, в зависимости от комплектации.

Автомобили с кондиционером
Без кондиционера

Есть альтернативный вариант замены. через генератор.

Необходимо полностью открутить верхний болт.

Затем вы ослабляете дно.

Генератор будет давить на двигатель. Нажмите на него, и вы можете снять его.

Продвижение вперед

Напряжение вырабатывается зажатием генератора от головки блока цилиндров чем-то подходящим. Закручиваем болт в кронштейне и ухе, пока генератор не выровняется.

Выбор ремня. Обзор производителей

Чтобы было легче понять, качество разбито по методу светофора. Конкретные подробности следуют в тексте.

1. Зеленый цвет — проходит 100 тыс км.
2. Желтый – пробег 20 – 50 тыс км.
3. Красный — от нескольких тысяч до 20 000 км.

Большинство споров и заблуждений связаны с известными брендами, если проблема в подделках. Именно подделка создает столько путаницы.

AMD воспринимается многими как корейский бренд качества. Ремни просто жесть, одни из худших.

DONGIL доступен в серой и красной упаковках. Лучшее качество в сером цвете. Проблема в том, что много подделок. Настоящую купить сложно.

DAYCO иногда идет долго, чаще всего. Это качество или подделка? Я не понимаю, я просто не подключаюсь.

HOLA отличное соотношение цены и качества. Надеюсь, со временем не станет хуже.

Отдельно отмечу марку Lynx. На мой взгляд худшее соотношение цены и качества. Нет качества, высокая цена. Подделок нет, брендом занимается компания «Росско». Я брал его там, пока не узнал, что это такое.

МАНДО — еще один корейский миф. Вы не можете купить.

MEYLE, вероятно, следует выделить желтым цветом. Проехать 50-70 тыс км. В последнее время цена сильно выросла. Ценник почти как на пиках, ресурс не изменился. Делать ставки финансово невыгодно.

BANDO — еще одна жертва подделок. Если вы обратите внимание на вторую картинку в первой части, то увидите, что это BANDO в оригинале.

КОНТИТЕК хорошее качество. Ходит чуть меньше топовых GATES и BOSCH. Есть подделки.

Лучшее со времен оригинальных GATES. Покупаю только через компанию Rossco, наверное поэтому ни разу не сталкивался с подделкой. Слышал от коллег, что левых много.

BOSCH производства Германии, Польши или России служит долго. Качество отличное. Сильно портят имидж китайских и французских ремней, фигня полная.

MITSUBOSHI должна написать здесь отдельную статью. Слишком много внутренних деталей не зная какую лучше не покупать.

Возможные неисправности со стороны генератора

Увы, не всегда удается обойтись простой заменой ремня и роликов. Иногда проблема кроется в самом генераторе.

И есть 2 возможных сценария. В первом случае генератор демонтируется, а на его место устанавливается новый элемент. Второй вариант сложнее, но потенциально дешевле. Необходимо снять генератор, отремонтировать, а затем вернуть в подкапотное пространство Киа Рио 3 поколения.

В зависимости от характера поломки можно понять, удастся ли восстановить устройство, или единственным выходом будет полная замена.

Но и ремонт, и замена предполагают снятие генератора с автомобиля Киа Рио. И здесь поколение модели не имеет значения.

К типичным и частым неисправностям со стороны генератора Киа Рио 3 можно отнести следующие проблемы:

• износ или механическое разрушение диска генератора;
• провал на складе;
• износ щеток;
• короткое замыкание на стороне обмотки статора;
• нарушения в работе регулятора напряжения;
• пробой диодного моста (выпрямителя);
• повреждение проводов в электрической цепи генератора.

В то же время есть несколько признаков, которые дают понять, что замена или ремонт генератора – неизбежное событие для владельца Киа Рио 3.

Признаками неисправного генератора являются:

• при работающем двигателе индикатор разрядки аккумулятора горит постоянно или загорается прерывисто;
• аккумулятор быстро разряжается и не получает заряд даже после длительной поездки;
• батарея заряжается;
• фары светят менее интенсивно, что заметно при езде ночью;
• аудиосистема в машине не работает или работает плохо;
• со стороны электрогенератора слышны нехарактерные звуки в виде стука, свиста или дребезжания.

Чтобы избежать действительно серьезных последствий от неисправного генератора, владельцам Киа Рио 3, как и любого другого автомобиля, в профилактических целях рекомендуется периодически проверять уровень натяжения ремня, его состояние и исправность самого генератора.

Когда необходимо проводить замену?

Ремень крепится под капюшоном. Он расположен с левой стороны автомобиля. Потеря эластичности, коробление, растрескивание или чрезмерное удлинение являются признаками износа важного элемента генератора. Если при осмотре не обнаружено видимых повреждений, проблема, скорее всего, связана с неисправностью низкого напряжения. При этом необходимо проверить степень натяжения изделия.

Прежде чем приступить к ремонту автомобиля Киа 2012 года, обязательно заранее купите новый ремень. Важно подобрать сменный элемент так, чтобы старая и новая детали были идентичными. Для того, чтобы машина работала исправно, нужно купить точно такой же ремень. Кроме того, обязательно прочитайте в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой должна быть степень натяжения ремня. Важно, чтобы он не был слишком большим. Ремень в автомобиле Киа Рио 2 рекомендуется менять через 60-70 тысяч километров пробега. Если такой товар вовремя не заменить, это чревато более серьезными проблемами. При правильном уходе за автомобилем и эксплуатации необходимость в ремонте автомобиля возникает редко.